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保持液壓站液壓油量的方式是什么

  液壓站由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱和電氣箱組成。其工作原理主要是:電機驅(qū)動油泵旋轉(zhuǎn),泵從油箱吸油,將機械能轉(zhuǎn)化為液壓站的壓力能。通過集成塊(或組合閥)實現(xiàn)液壓機的方向、壓力和流量調(diào)節(jié),然后通過外部管路連接到液壓機的油缸或油馬達,從而控制液壓機的方向變化、力的大小和速度,加快不同液壓機械的工作。   保持液壓油量的方式:   1、保持液壓油清潔。油中的污垢會損壞系統(tǒng)的某些部分。   2、液壓站廠家表示,如果油含量低,就會進入空氣,使系統(tǒng)異常運轉(zhuǎn)。注意液壓站內(nèi)是否有漏油現(xiàn)象。漏油表明封口破損,及時不替換,不但耗油,嚴重時還會減產(chǎn)不動。熟悉系統(tǒng)運行的聲音。正常和錯誤的聲音是不同的。如果你聽到不正常的聲音,你就會知道出了問題。及時解決,以免對造成較大損害,造成較大損失。   3、保持油的清潔,因為油中的污垢會損壞系統(tǒng)的各個部分。   4、液壓站廠家提醒要保持油量,油量少,會進入空氣,使液壓站系統(tǒng)不能正常工作。 文章內(nèi)容來源于液壓站廠家:http://www.gj1z.net/home-product-fid-10-pid-29.html

液壓系統(tǒng)長期可靠工作的注意事項

  要液壓系統(tǒng)能長期可靠工作,必須在設(shè)計或使用過程中認真注意以下幾方面的問題:   (1)防止空氣混入系統(tǒng)中并及時將混入系統(tǒng)中的空氣排走??諝膺M入液壓系統(tǒng),會引起噪音和油液氧化變質(zhì)等不良后果,必須采取措施防止空氣混入,并要經(jīng)常將混入系統(tǒng)的空氣排出。   (2)要經(jīng)常保持油液的清潔。油液中混有雜質(zhì),會引起滑閥卡住,堵塞節(jié)流小孔或縫隙而使液壓元件不能正常工作,并且使相對運動零件磨損加劇。除了采取裝濾油器及各種防止外界雜質(zhì)混入系統(tǒng)的裝置外,還要定期清洗濾油器和更換陳油。在液壓系統(tǒng)裝配時,要清洗各個液壓元件及管道。試車后,將各元件及管道拆出,進行認真清洗后再裝好。   (3)要防泄漏。外泄漏是不允許的,內(nèi)泄漏是不可避免的,但其泄漏量不能超過允許的數(shù)值,如果泄漏過多,會使壓力升不上去,液動機不能達到預(yù)期的力(或力矩)。并且油泄漏量的大小與壓力高低有關(guān),會使工作部件運動不穩(wěn)定。此外,由于泄漏量過多,使容積損失增大,油溫升高,為了不出現(xiàn)泄漏過多的毛病,就應(yīng)使相對運動零件間有適當(dāng)?shù)拈g隙及裝設(shè)適當(dāng)?shù)拿芊庋b置。   (4)要防油溫過高。液壓站系統(tǒng)的油溫以保持15-50℃為適宜。油溫過高會帶來系列不良后果。油溫上升會使油液變稀,泄漏增加,系統(tǒng)率下降。油液在較高溫度下工作,容易變質(zhì)。要避免油溫過高,除了在設(shè)計采取避免油液發(fā)熱的措施(如油泵卸荷及對于大功率系統(tǒng)采用容積調(diào)速的方法等)外,還要考慮油箱是否有足夠的散熱能力。必要時,可增設(shè)冷卻裝置。 文章內(nèi)容來源于液壓系統(tǒng)廠家:http://www.gj1z.net/

汽車上的液壓系統(tǒng)是什么表現(xiàn)

  液壓系統(tǒng)和我們的生活緊密相關(guān),其實它是通過改變一個封閉結(jié)構(gòu)內(nèi)部的壓強,然后通過一定得路徑輸出一定的作用力,來達到人們需要的目的。特別是工業(yè)制造技術(shù)的迅速的發(fā)展,使得這項技術(shù)與我們的生活緊密相關(guān)。我們常見的汽車應(yīng)用有很多系統(tǒng)來幫助駕駛員完成操控,或者發(fā)揮它的制動作用,或者發(fā)揮它的減震作用。   汽車上的液壓系統(tǒng)主要有液壓制動系統(tǒng)、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、以及液壓減震系統(tǒng)。制動是我們天天使用汽車必須用到的,制動其實是對汽車施以其前進方向相反的作用力,使汽車達到靜止或者減速的目的。其實這樣的反作用力的大小都是由操作手來控制的。   另外汽車上的機械液壓助力轉(zhuǎn)向也是汽車上被廣泛應(yīng)用的一種助力方式,這種助力方式是將部分引擎動力輸出轉(zhuǎn)化成液壓泵壓力,對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)加以作用力,從而使轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向。因為這項技術(shù)成熟可靠,而且使用成本低,得以廣泛應(yīng)用。   汽車上的液壓系統(tǒng)應(yīng)用另一方面表現(xiàn)在,為了有舒適的乘坐體驗,液壓減震也是被廣泛應(yīng)用的,油液被控制在一定的空腔里面,當(dāng)汽車遇到顛簸時候,油液的體積可以被壓縮,會吸收一部分震動會發(fā)揮液壓減震的作用來減少汽車震動。 文章內(nèi)容來源于液壓系統(tǒng)廠家:http://www.gj1z.net/

如何判斷液壓系統(tǒng)的質(zhì)量

  如何判斷液壓系統(tǒng)的質(zhì)量?廠家將從三個方面聊聊這個話題   一、看設(shè)計是否合理   液壓站設(shè)計的合理性直接影響整個液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運行,直接關(guān)系到質(zhì)量。這個需要看懂液壓原理圖。系統(tǒng)的設(shè)計原理與物理學(xué)有一定的關(guān)系。簡單來說,系統(tǒng)就是一個巨大的微管道系統(tǒng),管道設(shè)計,應(yīng)急預(yù)案設(shè)計,電磁閥的組合是否合理,液體壓力值是否能在油缸或其他受力單元上順利使用。設(shè)計有沒有考慮到無用壓力和壓力過大導(dǎo)致能源浪費等。都是系統(tǒng)設(shè)計能力的體現(xiàn)。   二、看系統(tǒng)的布局   這一點相信大家應(yīng)該可以理解。液壓系統(tǒng)的布局是指所有液壓元件是否整齊合理地放置在整個系統(tǒng)上。   1.維護是否合理。   2.熱布局是否合理。   3.外觀和整體設(shè)計是否合理。   三、看系統(tǒng)使用的液壓元件的質(zhì)量。   液壓元件的質(zhì)量也與整個液壓系統(tǒng)的質(zhì)量密切相關(guān)。主要部件有電機油泵、電磁閥、油路塊和密封件。這些主要部件的質(zhì)量對整個液壓系統(tǒng)有很大的影響。但是不了解液壓的也不知哪種元件是好的哪種元件是壞的。這個我下次會這個話題詳細給大家分享一下。   通過以上三個方法基本能分辨出液壓站系統(tǒng)的質(zhì)量。在選購時要和工程師和系統(tǒng)的***設(shè)計師深度溝通,這樣能***率的出解決方案,判斷系統(tǒng)廠家的實力。 文章內(nèi)容來源于液壓系統(tǒng)廠家:http://www.gj1z.net/home-plistinfo-fid-8-id-12.html

主機對于液壓系統(tǒng)設(shè)計有什么要求

  小編認為液壓系統(tǒng)是主機的支撐部分。設(shè)計系統(tǒng)時,應(yīng)明確主機對系統(tǒng)的要求,包括:   一、主機的動作要求。   指主機的哪些動作需要通過液壓傳動來實現(xiàn),這些動作之間是否有聯(lián)系,是否完成一定的自動循環(huán)。主機可能對液壓系統(tǒng)提出很多要求,設(shè)計人員在了解主機的用途、工作過程和總布置的基礎(chǔ)上,對這些要求進行分析。   二、主機的性能要求。   指主機中采用液壓傳動的各執(zhí)行機構(gòu)的受力和運動要求。每個致動器都有關(guān)于每個工作階段所需的力和速度、速度調(diào)節(jié)范圍、速度穩(wěn)定性和完成一個周期的時間的清晰數(shù)據(jù)?,F(xiàn)代機械要求高精度、高生產(chǎn)率和高自動化,這不僅要求其液壓系統(tǒng)具有良好的靜態(tài)指標(biāo),還要求其動態(tài)指標(biāo)。   三、液壓系統(tǒng)的工作環(huán)境。   必須明確說明工作環(huán)境的溫度和濕度、污染、振動和沖擊、是否存在腐蝕性和易燃性物質(zhì),這涉及液壓部件和介質(zhì)。   四、其他要求。   比如液壓系統(tǒng)裝置在質(zhì)量和尺寸上的局限性,以及經(jīng)濟性和能耗的要求等。 文章內(nèi)容來源于液壓系統(tǒng)廠家:http://www.gj1z.net/

標(biāo)準和非標(biāo)液壓油缸怎么選

  隨著工業(yè)的發(fā)達,機械的改進,液壓油缸的廣泛應(yīng)用,大家對油缸都不再陌生,它起著推力、拉伸等作用,從而保證機械在使用中能夠更好的作業(yè)。液壓油缸的選型根據(jù)具體的應(yīng)用場合選擇適當(dāng)?shù)姆绞?,在液壓系統(tǒng)中泵、閥多數(shù)為外購件,只有油缸是需要自行進行設(shè)計生產(chǎn),一般油缸的選型主要是針對一些工程機械安裝尺寸固定,通用性比較高,并且是標(biāo)準油缸。下面我們就來了解一下。   液壓油缸的選型需要根據(jù)客戶給出的推力、行程,安裝方式,工況等要求,選擇樣本上匹配的油缸。如沒有匹配的,可根據(jù)客戶提供的壓力,行程,安裝尺寸,連接方式等參數(shù)設(shè)計非標(biāo)油缸。   標(biāo)準液壓油缸的選型原則根據(jù)安裝方式與應(yīng)用環(huán)境   1. 應(yīng)用環(huán)境:確定液壓油缸的應(yīng)用環(huán)境(車輛、工程機械、冶金、拉桿等)   液壓缸的安裝方式包括法蘭安裝的油缸、耳環(huán)安裝的油缸、中間鉸軸安裝的油缸、腳架安裝的缸。法蘭安裝的油缸適用于傳遞直線力的應(yīng)用場合。選擇具體的法蘭安裝方式取決于對負載所施加的主要力,在活塞桿上究竟造成壓縮應(yīng)力推力還是拉伸應(yīng)力拉力;耳環(huán)安裝的油缸主要應(yīng)該用于機器構(gòu)件將沿曲線經(jīng)運動的場合,起到拉伸拉力或壓縮推力用途;中間鉸軸安裝的油缸僅針對剪切載荷設(shè)計應(yīng)承受***小的彎曲應(yīng)力;腳架安裝的油缸不吸收再中心線上的力,缸所施加的力產(chǎn)生一個傾翻力矩,試圖使缸繞著它的安裝螺栓翻轉(zhuǎn)。   非標(biāo)液壓缸的選型原則,據(jù)客戶提供的壓力,行程,安裝尺寸,連接方式等以及給出的具體參數(shù)設(shè)計非標(biāo)油缸。 文章內(nèi)容來源于液壓油缸廠家:http://www.gj1z.net/

液壓系統(tǒng)的設(shè)計計算方法

  液壓系統(tǒng)設(shè)計是指組成一個新的能量傳遞系統(tǒng),以完成一項專門的任務(wù)。系統(tǒng)有液壓傳動系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)之分,盡管兩者的工作特征及追求的目標(biāo)不同,但兩者的結(jié)構(gòu)組成或工作原理并無本質(zhì)差別。   兩者在設(shè)計內(nèi)容上的主要區(qū)別是,前者重靜態(tài)性能設(shè)計,而后者除了靜態(tài)性能外,還包括動態(tài)性能設(shè)計。通常,所謂液壓系統(tǒng)設(shè)計即指液壓傳動系統(tǒng)的設(shè)計,其設(shè)計內(nèi)容與方法只要略作調(diào)整即可直接用于液壓控制系統(tǒng)的設(shè)計。   液壓系統(tǒng)的設(shè)計與主機的設(shè)計是緊密聯(lián)系的,當(dāng)從必要性、可行性和經(jīng)濟性幾個方面對機械、電力、氣動和液壓等傳動方式進行綜合比較和論證,決定應(yīng)用液壓傳動之后,兩者往往同時進行。所設(shè)計的系統(tǒng)先應(yīng)該滿足主機的拖動、循環(huán)要求,其次還應(yīng)符合結(jié)構(gòu)組成簡單、體積小重量輕、工作安全可靠、使用維護方便、經(jīng)濟性好等公認的設(shè)計原則。   一臺機器是否采用液壓系統(tǒng),是整機各個運動部件全部采用液壓傳動,還是部分運動部件采用液壓傳動,其余部件采用機械,電氣或氣壓傳動,必須根據(jù)機器的工作要求,對各種傳動方案進行***的比較論證,正確估計應(yīng)用液壓傳動的必要性,可行性和經(jīng)濟性后作出決定。 文章內(nèi)容來源于液壓系統(tǒng)廠家:http://www.gj1z.net/

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