大家知道常見的異物進入液壓油缸的幾種現(xiàn)象是什么嗎?這次，小編就和大家介紹下。

　　一、在對液壓油缸進行清洗的時候不注意導(dǎo)致，當管路在安裝結(jié)束之后，再次對其進行清洗的時候，不應(yīng)該再次的通過缸體，應(yīng)該在缸體油口前安裝管路，不然的話，管路中的異物則會直接的進入到缸內(nèi)，進入之后，再想清除困難，從而轉(zhuǎn)變成缸體內(nèi)部在將異物進行輸送了。還有是在清洗的過程中，還需要將管路中的異物取出。

　　二、對管子進行加工過程產(chǎn)生的切屑，管子在進行定尺和加工之后，在對兩端的毛刺進行去除操作的時候，不應(yīng)該將毛刺遺留，或者是在對焊接的管路進行操作的時候，不應(yīng)該進行鋼管放置在周圍，因為比較容易導(dǎo)致焊接的異物混入液壓油缸進去，所以，如果需要將管子放置在周圍的話，應(yīng)該將管口直接的封住，還有是管材應(yīng)該堆放在無塵的工作臺面上。

　　三、進行密封的時候帶入液壓油缸中，為簡單的密封性材料，我們在對其進行安裝和檢驗的時候，經(jīng)過會使用到線形、密封帶等不同的纏繞方式，因此密封帶會被切斷使用，隨之則會直接進入到缸內(nèi)，而且線形的密封件會對繞接造成影響，嚴重的話還會導(dǎo)致油缸的單向閥在動作上不靈活。

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