如何加工液壓缸的缸筒?小編這次和大家介紹下。

　　1、液壓缸的結(jié)構(gòu)形式有很多種，分類方法有很多種：根據(jù)運動方式可分為直線往復(fù)運動和旋轉(zhuǎn)擺動;根據(jù)液壓，可分為單功能和雙功能;根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為活塞、柱塞、多級伸縮套筒、齒輪齒條、拉桿、耳環(huán)、腳、鉸鏈等，根據(jù)壓力等級可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

　　2、每個氣缸的工作原理差不多，比如一個手動千斤頂，其實是簡單的油缸。液壓油通過手動加壓桿(液壓手動泵)通過單向閥進(jìn)入油缸。這時進(jìn)入油缸的液壓油因為單個閥門不能后退，迫使缸桿上升，然后繼續(xù)使液壓油在工作過程中不斷進(jìn)入液壓缸，這樣就不斷上升。下降時打開液壓閥使液壓油返回油箱是簡單的工作原理，其他都是在這個基礎(chǔ)上改進(jìn)的。氣缸的原理和油缸的原理基本相同。

　　3、液壓缸作為礦山單柱、液壓支架等產(chǎn)品的主要部件，其加工質(zhì)量直接影響整個產(chǎn)品的使用壽命和可靠性。液壓缸的加工要求較高，內(nèi)表面粗糙度較高Ra為0.4～0.8 um，同軸度和耐磨性要求嚴(yán)格，缸的基本特點是深孔加工，一直困擾著加工人員。由于表面的殘余壓力應(yīng)力，有助于關(guān)閉表面的小裂紋，阻礙腐蝕膨脹。從而提高表面耐腐蝕性，延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或膨脹，從而提高氣缸的疲勞強(qiáng)度。通過滾動成型，在滾動表面形成冷加工硬化層，減少研磨副接觸面的彈性變形，提高缸內(nèi)壁的耐磨性，避免研磨損壞。軋制后，降低表面粗糙度可以提高匹配性能。

　　4、液壓缸是工程機(jī)械的重要組成部分，傳統(tǒng)的加工方法是：拉缸體-精鏜缸體-研磨缸體。滾動方法為：拉缸體、精鏜缸體、滾動缸體，工藝為三部分，但時間比較：研磨缸體1m需要1-2天左右，滾壓缸體1m需要10-30大約幾分鐘。如果只考慮氣缸的影響，氣缸的使用壽命將提高2～3倍，鏜孔滾動工藝的效率約為磨削工藝的3倍。上述數(shù)據(jù)表明，軋制過程是有效的，可以大大提高圓柱體的表面質(zhì)量。氣缸滾動后，表面沒有銳邊，密封圈或密封不會因長期運動摩擦而損壞，這在液壓行業(yè)尤為重要。

　　文章內(nèi)容來源于液壓缸生產(chǎn)廠家：http://www.gj1z.net/